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FISKERKarma再临?VLFDestino以强大V8动能叫战四门超跑市场

FISKERKarma再临?VLFDestino以强大V8动能叫战四门超跑市场彻底摆脱过往FISKER Karma失败的既定印象,汽车设计师Henrik Fisker与前GM副总裁Bob Lutz在今年的底特律车展上宣布成立全新汽车品牌VLF Automotive。以既有Karma的铝合金车体为基础,捨弃过往妥善率不佳的油电複合动力系统,改以深受美国市场喜爱的大排气量V8动力取代,打造足以和ASTON MARTIN Rapide S相互抗衡的豪华四门超跑。
FISKERKarma再临?VLFDestino以强大V8动能叫战四门超跑市场从外型来看VLF Automotive全新的Destino依然难脱过往Karma的车体设计,然而浮夸的车头造型却被简约的矩形水箱护罩与进气孔所取代,车尾保留细腻的LED尾灯组并以四出排气尾管强调了V8动能的狂爆输出。整体来说VLF Destino在摆脱无谓的科技风格之后,反倒呈现出美系车款难得一见的流线、精緻美学。
动力方面VLF Destino搭载源于Corvette ZR-1的LS9 6.2L机械增压V8动力,拥有638hp/6500rpm的最大马力输出,扭力则在3800rpm时拥有83.4kgm的惊人表现,可在3.9秒内完成0-100km/h加速,极速表现则上看322km/h。可惜的是由于缺乏雄厚的集团资源可攻VLF Automotive运用,因此自排车型仅能搭载传统四速自排,让VLF Destino无法在性能与舒适之间取得平衡。
仅管如此在绝美外表与强悍性能演出双双加持之下,VLF Destino依然开出22.9万美金的高昂售价,折合台币约766万元的代价虽然高昂,但纵观当前车坛的确少有这般造型勾人心弦、性能狂猛的四门超跑,美型身影比起PORSCHE Panamera与ASTON MARTIN Rapide S要更显得独树一格。
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